BRICS, inizialmente composto da Brasile, Russia, India, Cina e Sudafrica, necessiterà presto di un nuovo nome. Dopo 13 anni senza nuovi membri, il gruppo internazionale ha recentemente accolto Egitto, Etiopia, Iran, Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti. Da allora, le porte sono rimaste aperte e, secondo il ministro degli Esteri sudafricano Naledi Pandor, ora oltre 30 nazioni vogliono unirsi al gruppo internazionale.
Il primo ministro malese Anwar Ibrahim vuole unirsi al blocco dei BRICS e sta cercando il sostegno dei funzionari russi, cinesi e indiani. Anche la Thailandia ha chiesto di unirsi lo scorso giugno e spera di partecipare al vertice dei BRICS in Russia a ottobre. I BRICS sono un gruppo di paesi grandi e non occidentali che cercano di rappresentare il Sud globale, specialmente dopo l’invasione russa dell’Ucraina nel 2022. “Per alcuni Paesi, i BRICS possono essere un modo per bilanciare l’egemonia economica degli Stati Uniti”, ha detto Rahman Yaacob, ricercatore del programma per il sud-est asiatico presso il Lowy Institute.
Unirsi al blocco potrebbe anche essere un modo per proteggersi politicamente, poiché la crescente rivalità tra Washington e Pechino rischia di dividere il mondo in due gruppi contrapposti. “Se il mondo deve dividersi in blocchi, essere dentro supera l’essere fuori”, afferma Deborah Elms, responsabile della politica commerciale presso la Hinrich Foundation.
La Malesia e la Thailandia vogliono unirsi ai BRICS perché la Cina è il loro principale partner commerciale e fonte di aiuti allo sviluppo. Entrare nei BRICS potrebbe garantire accordi commerciali e investimenti per la Malesia. Secondo l’analista Wen Chong Cheah, questa mossa potrebbe incoraggiare gli investimenti occidentali in Malesia e portare benefici all’industria dei semiconduttori. Inoltre, l’adesione potrebbe aumentare il turismo dalla Cina e dall’India. Anche la Thailandia potrebbe essere interessata ai BRICS per dare una spinta all’economia in declino, a causa del rallentamento della crescita dovuto alla difficile ripresa dell’industria turistica causata dalla pandemia.
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